截至2021年1月19日收盤,美團(tuán)收于每股341港元,總市值破2萬億港元。2020年12月28日,因取消支付寶渠道,美團(tuán)遭到反壟斷訴訟,當(dāng)天股價(jià)下跌6.88%,此后,15個(gè)交易日股價(jià)累計(jì)上漲31.2%。
有分析人員表示,美團(tuán)和阿里巴巴是最容易受到反壟斷訴訟的,但目前看起來,資本市場(chǎng)的判斷或?qū)⒄f明,反壟斷訴訟不會(huì)對(duì)兩家造成永久性的影響。
1月15日,美團(tuán)旗下互聯(lián)網(wǎng)互助平臺(tái)美團(tuán)互助發(fā)布公告稱,因業(yè)務(wù)調(diào)整,美團(tuán)互助將于2021年1月31日24點(diǎn)正式關(guān)停。
關(guān)停后,美團(tuán)將繼續(xù)聚焦主業(yè)發(fā)展(餐飲外賣;到店、酒店及旅游;新業(yè)務(wù)及其他)。
到店、酒店及旅游,是美團(tuán)的“現(xiàn)金!睒I(yè)務(wù)。2020Q3,到店、酒店及旅游用18.3%的總收入,創(chuàng)造了43.0%的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。
據(jù)投資界消息,近日,美團(tuán)即將投資酒店集團(tuán)東呈國(guó)際,出手10億元左右,持股比例或?qū)⒏哌_(dá)20%。
這是美團(tuán)第一次投資線下酒店,既是鞏固自身的“現(xiàn)金!睒I(yè)務(wù),也是對(duì)攜程的一次蠶食。
新業(yè)務(wù)及其他,是美團(tuán)的“吸血”業(yè)務(wù),但同時(shí)收入增速在所有業(yè)務(wù)中位列之最。2020年前三季度,經(jīng)營(yíng)虧損不斷擴(kuò)大,美團(tuán)閃購(gòu)、美團(tuán)買菜、美團(tuán)優(yōu)選,都要燒錢擴(kuò)張,且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)處于初級(jí)階段,還沒有出現(xiàn)較為固定的競(jìng)爭(zhēng)格局。
而美團(tuán)的“根基”業(yè)務(wù)——餐飲外賣。2019Q1-2020Q3,美團(tuán)餐飲外賣平均成本率87.78%;由于疫情的影響,2020年前三季度,美團(tuán)外賣成本率維持在90%以上,單從對(duì)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)上來看,餐飲外賣經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)不及到店、酒店及旅游的三成,妥妥的“大而不強(qiáng)”。
餐飲外賣高企的成本,背后隱藏著的是一個(gè)三方皆輸?shù)睦Ь帧赓u騎手賺不到錢、店家越賣越虧、消費(fèi)者手中的外賣越來越貴,三者形成了“不可能三角形”(外賣騎手、店家賺錢的同時(shí),消費(fèi)者吃到便宜的外賣)。
1、如果讓騎手和店家賺錢,勢(shì)必會(huì)將推升的外賣價(jià)格,更多地轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者;
2、如果讓騎手賺錢,消費(fèi)者獲取更多實(shí)惠,店家要么讓利,要么被迫降低成本;
3、如果讓店家賺錢,消費(fèi)者獲取更多實(shí)惠,或?qū)?huì)壓縮外賣配送費(fèi),損傷的又是騎手的利益。
但是,這種考慮忽略了平臺(tái)的作用。美團(tuán)外賣,連接店家、騎手與消費(fèi)者,是外賣系統(tǒng)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的“中軸”。
騎手和平臺(tái)不是直接的雇傭關(guān)系,而是通過外包的形式,平臺(tái)支付騎手薪資!膀T手困在系統(tǒng)里”、“騎手倒在冬天里”、“騎手為討薪自焚”,大量事實(shí)說明,騎手是一份苦差事,完全受制于平臺(tái),為了使得自身利益最大化,騎手超時(shí)、馬路橫行,甚至發(fā)生肢體沖突,大多都是不得已而為之。
平臺(tái)給店家提供曝光和流量,店家給平臺(tái)支付傭金?此普5馁I賣,店家和騎手一樣,面對(duì)平臺(tái),處于劣勢(shì)地位。傭金比例、活動(dòng)上線、獨(dú)家經(jīng)營(yíng),一般的店家?guī)缀鯖]有有議價(jià)空間,只能作為價(jià)格的接收者。有不少店家反應(yīng),美團(tuán)外賣傭金比例過高,強(qiáng)迫“二選一”,甚至限流、強(qiáng)制下線。
消費(fèi)者給平臺(tái)貢獻(xiàn)流量,獲取外賣信息。在外賣江湖被美團(tuán)、餓了么壟斷的情況下,當(dāng)美團(tuán)外變貴的時(shí)候,部分已產(chǎn)生平臺(tái)依賴性的消費(fèi)者會(huì)選擇接受;少數(shù)不愿意接受的可能會(huì)移步至餓了么平臺(tái);當(dāng)美團(tuán)外賣、餓了么同時(shí)變貴的時(shí)候,擺在消費(fèi)者面前只有兩條路,要么接受,要么放棄。顯然對(duì)于消費(fèi)者來說,也是不公平的。
由此可見,平臺(tái)對(duì)于店家、騎手、消費(fèi)者三方,都具有強(qiáng)勢(shì)地位,是可以通過平衡三方關(guān)系,攫取更大的收益。
但平臺(tái)需要明白的是:水能載舟,亦能覆舟。如果平臺(tái)不能給到店家、騎手、消費(fèi)者滿意的讓利,最終,平臺(tái)的生意或?qū)㈦y得可持續(xù)。
在美團(tuán)接受反壟斷訴訟、社會(huì)對(duì)于騎手的輿論此起彼伏的情況下,絲毫沒有影響美團(tuán)的業(yè)績(jī)和資本市場(chǎng)表現(xiàn):根據(jù)美團(tuán)以往業(yè)績(jī)推算,2020Q4總收入或?qū)⒈平ǔ^)400億元,同比增速超40%;另一邊,美團(tuán)被南下資金抱團(tuán)買入,股價(jià)推至新高,市盈率525倍,在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司中一騎絕塵,甚至遠(yuǎn)超一眾科技股。
2萬億港元市值對(duì)于美團(tuán),大概率不是終點(diǎn),但不可否認(rèn),隨著美團(tuán)市值的加速膨脹,面臨的問題,特別是餐飲外賣的矛盾會(huì)愈發(fā)突出。
來 源:億歐
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