他們是資本的寵兒，是媒體的流量密碼，也是各大城市和地方政府重金爭搶的香餑餑。坐擁特斯拉中國超級工廠的上海，也是蔚來、威馬、哪吒等頭部玩家的總部所在地，小米汽車花落北京，百度與吉利合作推出的集度打造北京上海雙總部，理想在北京、重慶、常州三地建廠，小鵬、廣汽深耕廣州，比亞迪投資百億在阜陽建廠

　　在這場轟轟烈烈的新能源之都搶位賽中，北京目前略占上風(fēng)，吸引了小米、集度、理想、沙龍智行、北汽等7家新能源汽車品牌落戶，有意思的是，其中一半企業(yè)都選擇了亦莊。

　　那么，今天就來盤一盤亦莊的造車新勢力，探究一下亦莊的產(chǎn)業(yè)吸引力。

　　2021年9月，沸沸揚揚的小米汽車總部爭奪戰(zhàn)落下帷幕，亦莊笑到了最后，成為小米汽車總部和工廠的所在地。

　　2021年11月，亦莊核心區(qū)一寫字樓迎來了長城旗下高端智能汽車品牌沙龍的入駐。

　　2022年1月，北京市經(jīng)信局在一份官方文件中提到，“百度造車在京已完成‘集度科技有限公司’工商注冊，在京設(shè)立總部”，文件中的注冊地就是亦莊，集度已形成京滬雙總部模式。

　　圖片▲ 正在建設(shè)中的小米汽車工廠，位于亦莊馬駒橋

　　雖然是北京最重要的汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，但在新能源汽車賽道，亦莊始終缺少一個旗手式的領(lǐng)軍企業(yè)。如今，小米集度等一眾明星集結(jié)，再加上此前已有的北汽新能源高端品牌極狐，亦莊未來藍(lán)圖充滿想象。

　　據(jù)悉，長城沙龍高端智能汽車項目就是被亦莊硬生生從上海“搶”過來的。在用以吸引沙龍的優(yōu)惠條件中，包括政府為長城組建北京總部提供土地資源及各項政策支持。

　　再比如，為便利新能源汽車企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展，根據(jù)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實施方案》，亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍在內(nèi)的區(qū)域都被劃成了政策先行區(qū)，為企業(yè)提供創(chuàng)新且包容的市場環(huán)境。

　　當(dāng)然更少不了實打?qū)嵉馁Y金補貼。為鼓勵國內(nèi)外新能源智能汽車整車廠商落戶開發(fā)區(qū)，對于帶動形成千億級產(chǎn)業(yè)集群的，可給予龍頭企業(yè)最高1億元創(chuàng)新資金支持。

　　沒有梧桐樹，引不來金鳳凰。亦莊在政策、資金和土地等要素上真金白銀的投入，或許是打動新勢力們的一張價值底牌。

　　高端汽車一直是亦莊的四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。且早在2017年，亦莊就將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為“構(gòu)建高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)”的重要發(fā)力點，并設(shè)立了國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，打造新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　曾經(jīng)的行業(yè)“領(lǐng)頭羊”北汽新能源已在亦莊深耕數(shù)年；智能化方面，亦莊手握百度的阿波羅自動駕駛和阿里系的斑馬智行兩大明星企業(yè)；加上已形成的以奔馳、北汽為龍頭的千億級高端汽車產(chǎn)業(yè)集群，成熟的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，能夠滿足新勢力整車制造的配套需求，或許也是新勢力成功牽手亦莊的重要基礎(chǔ)。

　　人才角度自不必說，北京是中國擁有自動駕駛汽車企業(yè)和創(chuàng)新人才最多的城市之一，擁有清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)等知名高校和眾多科研機(jī)構(gòu)，具備無可撼動的人才優(yōu)勢。

　　最后，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)行至中場，真正要靠實力博殺的階段，選擇亦莊，背靠全球科創(chuàng)高地首都北京，對新勢力們而言，未必不是一種誘惑力。

　　在時代與風(fēng)口的裹挾中，入局新能源競逐賽，手握精兵強將，眼底壯闊宏圖，亦莊能跑出令人驚喜的加速度嗎？

　　將答案交給時間，一起拭目以待吧！

 來 源：新巴別塔