核心區(qū)規(guī)劃更新

    總部資產(chǎn)更為稀貴

    依托《總體規(guī)劃》確定的“一核一主一副、兩軸多點一區(qū)”的城市空間結構，分圈層差異化明確更新方向。其中，首都功能核心區(qū)存量可更新建筑約0.42億平方米。核心區(qū)作為城市更新的重點地區(qū)，強調(diào)保護更新，更新用地優(yōu)先用于保障政務中心建設和做好“四個服務”，提升中央政務環(huán)境，促進重點地區(qū)環(huán)境品質(zhì)優(yōu)化。

    “兩軸”優(yōu)化首都功能，提升國際城市文化形象。推動中軸線申遺保護綜合整治，彰顯古都風韻。中軸線及其延長線的有機更新應以文化功能為主，研究騰退空間合理利用方式，體現(xiàn)大國首都文化自信，延續(xù)歷史文脈，展示傳統(tǒng)文化精髓，體現(xiàn)現(xiàn)代文明魅力。

    大悅時代廣場所在的區(qū)域既是中心城區(qū)，又屬于南中軸地區(qū)，同享兩重規(guī)劃的紅利釋放。以上更新方向更加明確了區(qū)域的功能與特色定位，在首都功能和文化展示的基礎上，將以城市大基建為主，強化公共服務與設施建設，以綠色空間帶動區(qū)域形象的提升。因此，隸屬于這一區(qū)域的總部資產(chǎn)將更為珍貴。

    強化軌道交通

    增強區(qū)域聯(lián)動優(yōu)勢

    規(guī)劃提出，北京將強化軌道交通一體化建設，圍繞軌道站點布局功能中心。提升既有線網(wǎng)的運營水平，結合北京城市空間結構優(yōu)化和客流特征，明確中心城區(qū)以地鐵服務為主，注重優(yōu)化織補、挖潛提升，外圍建立以市域快線(含市郊鐵路)服務為主，中低運量軌道交通系統(tǒng)為補充的多元化軌道交通服務體系，彌補線網(wǎng)層級結構短板，提升軌道網(wǎng)絡的運營效率和經(jīng)濟效益。

    同時，優(yōu)化各類功能區(qū)布局，與軌道線網(wǎng)和樞紐站點更加緊密地結合起來，系統(tǒng)梳理和調(diào)整軌道交通廊道上的職住功能關系，最大限度發(fā)揮軌道交通促進職住平衡的優(yōu)勢。

    大悅時代廣場占據(jù)城市中心區(qū)的軌道交通樞紐，擇址新宮站地鐵上蓋，已開通運行4/19雙線路，19號線剩余4站年內(nèi)將通車運行，形成北至中關村地區(qū)，并與多條主干線路的互聯(lián)互通，加速城市職居與通勤網(wǎng)絡的快速構建，助力總部企業(yè)吸附人才，并提供商務通勤保障。

    目前，大悅時代廣場已實樓呈現(xiàn)，項目以LEED金級國際標準打磨建筑，嚴格設計產(chǎn)品，實現(xiàn)對水、能源、自然光、植被等的和諧共生�？臻g上匠心筑造約10.2米挑高大堂，約4.2米標準層高，超大柱距滿足多元空間需求等，全面構建城市總部商務新資產(chǎn)。誠邀總部企業(yè)蒞臨洽談，共商未來財富新格局。

來源：大悅時代廣場

編輯：liu